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    3. 半島聚焦丨知名品牌汽車3樓墜下,2名試車員身亡!回應:系意外事故 與車輛本身無關

      2022-06-23 22:00 大眾報業·半島新聞綜合閱讀 (697381) 掃描到手機

      原標題:半島聚焦丨知名品牌汽車3樓墜下,2名試車員身亡!回應:意外事故,與車輛本身無關

      6月22日下午,上海市嘉定區汽車創新港發生一起汽車墜樓事故。

      現場:

      汽車從3樓停車場掉落致2人身亡

      6月22日17分40許,在上海汽車創新港內發生一起車輛事故,現場一輛蔚來新能源純電動車從3樓停車場掉落。車體嚴重受損。

      本文現場圖均來自微博網友

      消防救援人員到場后將車內兩名被困人員救出后移交給120。

      從曝光的現場照片來看,沖下樓的車輛疑似為一輛帶有偽裝的測試車輛,且車輛頂部或先著地,車頂呈現凹陷狀態,車身周圍皆是砸碎的白色水泥墻塊。

      官方客服向記者表示,“(總部一汽車墜樓)確有其事,目前具體情況還在調查中,尚不清楚事故原因。后續調查清楚會對外公布,車主們可以放心用車。”6月23日,蔚來汽車另客服工作人員稱,確有此事,具體情況需要等待官方進一步發布消息。

      另據澎湃新聞,6月22日17時22分許,安亭鎮安拓路56弄上海汽車創新港8號樓3樓,一輛蔚來測試車從高處墜下,致使杜某和張某某兩名試車員受傷,120到場后將兩人送至安亭東方肝膽醫院救治。其中杜某因搶救無效身亡,張某某經醫院手術后效果不佳,于23日凌晨宣布死亡。

      回應:

      系非車輛原因導致的意外事故

      23日21時許,[email protected]

      6月22日17時20分左右,一輛蔚來測試車輛從上海創新港停車樓三層墜落,造成兩名數字座艙測試人員罹難,其中一名為公司同事,另一名為合作伙伴員工。事故發生后,公司第一時間協同公安部門啟動了事故原因調查分析程序。根據對現場情況的分析可以初步確認,這是一起(非車輛原因導致的)意外事故。

      我們對這次意外非常痛心,對罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經成立專門的小組,幫助家屬處理善后事宜。

      車型:

      涉事車輛或為尚未交付的蔚來ET5

      據每日經濟新聞報道,從曝光的現場照片來看,沖下樓的車輛疑似為一輛帶有偽裝的測試車輛,且車輛頂部或先著地,車頂呈現凹陷狀態,車身周圍皆是砸碎的白色水泥墻塊。根據車型的外觀特征,有分析認為,涉事車輛或為還未交付的蔚來ET5。

      據悉,事故發生后,除工作人員對車輛進行搬移外,現場還有多名身穿制服的消防員來到現場共同處理事故車輛。

      對于外界所說的事故車砸到樓下路人的說法,目前還暫未可知。而關于該測試車輛“失控”掉下樓的原因,也成為了外界最關心的問題,還待蔚來方面給出相應回應。

      作為國內造車新勢力頭部企業,蔚來旗下已交付車型共四款,蔚來ES8、ES6、EC6,以及ET7。

      官方數據顯示,截至5月底,蔚來已累計交付新車20.49萬輛。其中,2022年第一季度,蔚來累計新車交付量約為2.58萬輛,同比增長37.6%。

      作為蔚來基于NT2.0打造的中型純電轎跑,蔚來ET5于去年12月的NIO Day上市,補貼前售價為32.8萬元~38.6萬元,在性能方面,這款新車采用的是雙電機布局,百公里加速時間為4.3秒,百公里制動距離為33.8米。此前,這款車已在大灣區車展上亮相,不過尚未啟動正式交付,按照規劃,這款車將于9月開始交付。

      背景:

      蔚來5月剛宣布漲價,三款車型上調1萬

      據21世紀經濟報道此前的報道,受今年以來全球原材料價格持續大幅上漲的影響,2022年5月10日起,蔚來將對旗下產品價格進行適當調整。具體調整方案如下:

      車價方面,ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調¥10000元,但新款車型ET7和ET5的起售價格不變;

      BaaS電池租用價格方面,長續航電池包電池租用服務費由1480元/月調整為1680元/月,標準續航電池包電池租用服務費不變,仍為980元/月,已購車用戶不受該調整影響;

      電池包升級方面,按年升級至長續航電池包的價格調整為9800元/年;按月靈活升級價格不變,仍為880元。

      需要注意的是,此次價格調整是從今年5月10日開始,5月9日(含)前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預訂金的用戶,購車及電池租用價格均不受此次調整影響。也就是說,蔚來現有的價格體系還能再維持一個月。

      今年以來,由于碳酸鋰等原材料的價格持續上漲,新能源汽車動力電池成本飆升,多家車企都通過漲價來應對,特斯拉、小鵬、比亞迪等品牌紛紛宣布漲價,部分車型的漲價幅度甚至達到數萬元。

      此前蔚來一直未漲價。3月25日,在蔚來2021Q4及全年業績溝通會上,蔚來創始人、董事長、CEO李斌稱“當下沒有漲價的想法。”不過他也表示,蔚來今年會有一些年度的產品計劃,會在新品發布的時候,根據原材料的價格、市場的價格,去制定定價策略。

      李斌認為,今年以來碳酸鋰價格上漲非常夸張,但總體上看投機性因素更多,從供需角度其實并沒有那么大的差距。“我們也是呼吁上游,從鋰礦的廠商,包括碳酸鋰的廠商,能夠從整個行業的長期利益出發,希望他們不要做投機性的漲價,去人為制造價格的上漲。”


      大眾報業·半島新聞綜合自 @ 蔚來、澎湃新聞、每日經濟新聞、21世紀經濟報道等

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